Richard Mille RM 50-01 G-Sensor Tourbillon Chronograph Uhr Hands-on

Volle Offenlegung: Wir haben nicht genau hinter das Steuer eines Lotus F1 Team-Auto und traf die Strecke, um die Physik Lektion versteckt in Richard Mille die neueste Kreation auf den Prüfstand. Aber auch hier wird es keine umwerfende Runde um einen wellenförmigen Kurs geben, um das mechanische Wunder zu schätzen, das der Richard Mille RM 50-01 G-Sensor Tourbillon Chronograph ist - eine Uhr, die mehrere bekannte Richard-Mille-Signaturen in einer völlig neuen Form verwendet Konfiguration entworfen "in perfekter Harmonie mit der Welt der F1." Ich weiß nicht, ob ich diese Art von Harmonie messen kann, aber dieses Stück ist klassisch Richard Mille. Der Rest ist eine Frage des Geschmacks, wirklich.


Kollaborative Partnerschaften zwischen Ultra-High-End-Uhrmachern und der Supercar-Elite sind nicht gerade schwer zu bekommen von heute. Allerdings nimmt der Richard Mille RM 50-01 G-Sensor Tourbillon Chronograph das übliche Team-Logo und Livree Adoption auf die nächste Stufe mit dem Einbeziehung eines G-Kraftsensors um 12:00 Uhr. Der G-Kraftsensor ist eine besondere Neuheit für F1-Fahrer, die es praktisch finden, während sie routinemäßig mächtigen G-Kräften ausgesetzt werden, während sie auf dem Platz sind. Um das in eine Perspektive zu bringen, wenn ein F1-Auto von einem nahe stehenden in einer scharfen Ecke zu seiner Höchstgeschwindigkeit von knapp 200mph in unter 3 Sekunden geht, könnte der Fahrer Körper bis zu ungefähr 5 Gs erleben - eine Kraft, die Anhänge wie Kopf macht Und Arme zu tragen, die von fünfmal ihrem tatsächlichen Gewicht.

So nimmt es nicht nur eine spezielle Art von Fahrzeug, um diese unglaublichen Kräfte zu schaffen, und eine besondere Art von Fahrer, um sie zu nutzen, es dauert auch eine ganz besondere Uhr zu ertragen und gleichzeitig zu messen. Nun, ob oder nicht Blick auf ein Handgelenk bei 150mph ist eine umsichtige Sache zu tun ist wahrscheinlich eine Frage am besten links zu Experten wie Richard Mille Botschafter und Lotus F1 Fahrer Romain Grosjean, für die die Uhr entworfen wurde. Unsere Mission dieses Mal um, ist nur auf unser Handgelenk für Eindrücke von dieser spektakulären Uhr auf Null Meilen pro Stunde.


Zugegeben, wir haben den G-Kraftsensor von Richard Mille gesehen (letztes Mal im Jahr 2014 mit dem RM36-01 für den Rallye-Autofahrer Sebastien Loeb), aber diesmal hat sich der Schweizer Uhrmacher verdoppelt. Sie haben nicht nur einen manuell gewickelten Säulenrad-Chronographen hinzugefügt, sondern auch ein Tourbillon. Es kommt in einer überraschend kompakten Bauweise, da seine 500-plus-Komponenten. Es überrascht nicht, es gibt auch ein Zifferblatt, das viel los, die Par für den Kurs mit jedem Richard Mille Uhr ist. Allerdings zeigt eine nähere Inspektion eine Aufschlüsselung der üblichen Verdächtigen: ein laufender Sekundenzähler um 6:00 Uhr, ein 30-minütiger Chronographenzähler um 9:00 (gestartet und gestoppt von Drückern um 8:00 und 10:00) Eine "Getriebe" -Anzeige um 4:00 Uhr zeigt die Krone (Wicklung, Neutral, Hand-Einstellung) und den gelben G-Sensor um 12:00 Uhr, der von Null auf einen gewichtigen 6 Gs schwingt und vom Schieber zurückgesetzt werden kann Knapp über der Krone um 2:00 Uhr. Aus offensichtlichen Gründen, werden wir nur nehmen Richard Mille bei seinem Wort, dass der Sensor arbeitet wie beabsichtigt, sollte der Bedarf überhaupt entstehen.


Trotz der Hinzunahme des G-Sensors, der Tourbillon und der Chronographenkomplikationen misst die Toneau-förmige Tasche der Uhr immer noch eine vernünftige Breite von 42,7 mm und eine Dicke von 16,4 mm mit einem Messgerät von 50 mm Länge. Dies sind bekannte Messungen im RM-Stammbaum, die wir aufgrund der beeindruckenden Leichtigkeit der Uhr routinemäßig bequem tragen. Diese gefälschte Signatur verdankt ihre NTPT (North Thin Ply Technology) Kohlenstoff-Konstruktion - ein Prozess, der von Richard Mille begünstigt wird, der ein zusammengesetztes Gehäuse mit einer unglaublichen Stressresistenz ergibt. In jedem Fall besteht aus über 600 Schichten ultradünn gewebter Kohlefilamente, die überhitzt und zusammengedrückt werden, bevor sie einzeln CNC-gefräst werden, um sie in Gehäuserohlinge einzubauen, wodurch letztendlich das fertige Gehäuse und die Lünette ein einzigartiges gewelltes Erscheinungsbild verleihen Reichem Holzkorn oder gefaltetem Damaststahl.


Allerdings ist der Mut des Richard Mille RM 50-01 G-Sensor Tourbillon Chronograph, wo seine Technik wirklich scheint. Dies ist sowohl bildlich als auch ganz buchstäblich wie die Edelstahl-Tourbillon und G-Sensor-Brücken sind galvanisiert eine goldene Farbe, die tief kontrastiert die gunmetal-farbige Grade 5 Titan-Grundplatte und Brücken, und bequem passend zum Lotus F1 Team ikonischen schwarz und gold Lackierung. Aber der wirkliche Kicker hier ist, wie Richard Mille die Komplikationen der Haute-Horlogerie zu realen brutalen Gewalttaten heiratet und eine wunderschön bewegte Bewegung ergibt, die durch den Schock und die Kraft, die routinemäßig von den F1-Fahrern getragen wird, nicht beeinflusst wird. In diesem Fall misst die Uhr nur bis zu einem "bloßen" 6 Gs - weit unter den stärksten G-Kräften, die ein Mensch jemals überlebt hat (eine Rekord-Einstellung von 46 Gs und ein Testpilot, der auf einen Raketenschlitten geschnallt wurde 1954), aber dennoch signifikant genug für ein Vertrauensvotum, das nahelegt, "wenn man es fahren kann, kann die Uhr es nehmen."


Nur 30 Stück des Richard Mille RM 50-01 G-Sensor Tourbillon Chronographen wurden produziert. Lead-footed Rennsport-Fans können Pony bis $ 888.000 ein Preis, der auch ein 1/5-Skala-Modell der Uhr Design-Inspiration: die Lotus F1 Rennwagen. Richardmille.com mehr sehen uhren fakes und uhren rolex